東方白鸛拍攝記東方白鸛屬大中型涉禽，國家一級保護動物，建立多元化養老服務體系 增進老年人福祉，我國約3000只左右。棲息于沼澤濕地，以小魚、蛙、昆蟲等為食。寧靜機警，舉止優雅，春季在東北中北部繁殖，筑巢于高大喬木或建筑物上，每窩產卵3 5枚。雌雄輪流孵卵，孵化期約30天。越冬于長江下游及以南地區從齊齊哈爾沿高速公路行70余公里到達林甸，找到克舉的朋友老付，在他的指引下沿301省道行30余公里過銀光牧場，右轉上水泥公路行16公里至育葦場，剩下的十幾公里便是雨季泥濘甚至無法通行的土路了我們首先到達了一處觀測站。高高的鐵塔聳立在濕地上，視野遼闊，周圍的風吹草動盡在觀測之中，這個地點的準確名字我一直搞不明白，有人叫它狐貍沁，有人叫它松鶴島，老付的養殖點就在這里。因為老付是一位環保人士，干脆我就將這個地方稱作觀測站了老付和他的朋友老趙在觀測站附近為東方白鸛搭建了幾個鸛巢，或許他們與東方白鸛心有靈犀，還真有鸛鳥來棲。最便于接近和拍攝的是距觀測點5公里左右的一個巢穴。其它幾個巢穴只能遠觀，無法接近。與在觀測站值守的老趙打了招呼后我們便急急地前往那個鸛巢。轉過一座只有十幾戶人家的寧靜村莊，便看到站立在巢上的白鸛了。見有人前來，白鸛機警地飛離站在老付和老趙搭建的窩棚里等了兩個多小時，我們隱約看見了幼鸛的頭部，但無法辨別數量。成鸛終于歸來了，一陣驚喜之后，我們卻錯過了成鸛歸巢的瞬間。或許是感覺到我們的存在，沒有多久成鸛便急切地飛離巢穴。此時西方天空已被夕陽染紅，一個精彩的瞬間就這樣定格在儲存卡上次日我們早早地起床（晚上在觀測站住了一夜），廣告演出及肖像代言合同書在日出之時趕到拍攝點（昨天那個窩棚）。清晨，一只成鸛身披紅色霞光，口銜雜草向巢穴飛來，我一直搞不清幼鸛出殼之后這干草還有何用。我們發現了兩三只幼鸛張嘴仰脖等待喂哺，但成鸛似乎沒有滿足它們的愿望6月9日下午，再次前往林甸拍攝東方白鸛。這一次除我和克舉之外，又多了一位影友偉濤。他駕駛著漢蘭達吉普車，盡管那段泥濘路比較難走，還是很順利地到達了拍攝地點幾次歸巢幾次飛離，我們看到的只有一只成鸛，除了回來送食之外，成鸛是不在巢上停滯的。成鸛在在草地上覓食時頸部縮成“S”形，飛翔時頸部向前伸直，腿腳則伸到羽翼的后面，尾羽展開呈扇狀，其優雅的姿態不遜于丹頂鶴。歸來離去，它們的姿態都很優美夜幕降臨，我們回到觀測站，拿出自帶的菜肴和酒水（這個地方無處購買），與值守的老付同飲。無論是我們還是老付，喝得都很興奮，不知不覺中便醉意朦朧了。借著酒興，盡管條件艱苦簡陋，我們也睡得很深很沉觀測站仍屬扎龍自然保護區范圍，在行政上卻歸屬林甸縣，在我的預測中，它與保護區辦公地點只有30多公里，我們卻要繞行100多公里的路程。若扎龍人有這樣的熱心，為東方白鸛安幾處家，我們的拍攝不是更方便嗎？扎龍的影響力不是更大嗎？當然，這一切不是我們能夠左右得了的，畢竟我還算不上一個完全徹底的環保主義者6月20日，我與克舉第三次拍攝東方白鸛。第一次來時路還不算特別難走，雖然是土路，但憑我斯巴魯汽車良好的越野性能，很輕松地到達了拍攝點。第二次是乘坐偉濤的漢蘭達越野車，由于剛剛下了一場雨，進入時已有些困難，但畢竟到達了拍攝點。這一次沒有那么幸運，由于偉濤臨時有事，影視視頻制作我與克舉再次駕駛斯巴魯，在從育葦場前往觀測站的十幾公里路程上，前進的每一步都很艱難。幾場雨過后，經過農用車輛的碾軋，“路”上已形成深深的車轍，即使車上的人下去，那些隆起的土塊也常常摩擦著護板，有時刮住底盤。這樣的路一旦駛入便無法回頭，影視視頻制作只能咬牙前行，無論我如何心疼我的愛車，都無法代替它走出困境，此時我只有祈禱，全神貫注地駕駛終于達到了觀測站，我更擔心的是一旦下雨，我的斯巴魯將難以駛出這段泥濘路，在這里困多久將難以預測由于路況不好，我們耽誤了時間，無法趕到拍攝點，一個美好的黃昏就這樣錯過了次日黎明，我們早早起床駕車前往拍攝點，出行不足一公里車輛便無法行進了。其實我了解從觀察站到拍攝點的路況，之所以駕車前往，一是爭取時間，更是存在僥幸心理，抱著試一試的心態，最后只能將車停在路邊，徒步前往。一個小時后，終于來到拍攝點，太陽已經生得很高，再一次錯過了最佳時機。既然下了這樣的決心，克服了如此的困難，我們總得在窩棚里堅守一段時間。廣告中的性別歧視，白鸛的幾次往返給了我們一次次機會，讓我們覺得沒有白白地付出辛苦，這一路的艱辛終于有了平衡其實前幾次拍攝的白鸛照片已經很好，我們一次次前來，只是為了追求完美，追求完美的過程是一個異常辛苦的過程，會付出許多代價，所以在做好決定之前必須慎重，做好承受一切的心理準備。如果成功，那不光是自身的努力，還有上蒼的垂愛，命運的垂青。感謝上蒼和命運讓我在拍攝白鸛的過程中，一次次地有所收獲，一次次地美夢成真，讓我將難以捕捉的瞬間美麗定格成永恒，去感動自己感動那些關注自然和熱愛自然的人7月9日，影視視頻制作我們第四次前往林甸拍攝東方白鸛，原計劃與偉濤、克舉同行，怎奈偉濤臨時有公務，又是我駕駛愛車與克舉前往了過了育葦場又讓我為自己的愛車感到不幸和痛心。雖然已有幾個晴朗的天氣，但糟糕的路況只是不再泥濘，仍然不停地刮碰著汽車的底盤。我的心中也產生了絲絲抱怨，抱怨信息的不準確，也抱怨自己的固執和沖動當我們匆匆忙忙歷盡艱辛趕到拍攝點時，夕陽已被云層遮擋，我還在帳篷里苦等了半個多小時，最后不得不心灰意冷地回到觀測站。晚上仍然是與老付老趙把酒閑聊，道出自己的郁悶和對世事的不解次日清晨4點多，再次來到拍攝點，怎么讓小孩子坐得住！由于有淡淡的薄云，朝陽失去了鮮艷和通透，沒有我們期待最為理想的光線。距離上一次的拍攝已有半個多月的時間了，幼鸛已經長得很大，比成鸛小不了多少。五只幼鸛在一個直徑不足兩米的大巢上，雖然有些擁擠，但也活動有余。它們時而梳羽，時而跳躍，時而展翅，時而交流，在有限的空間內完成未來生存的必修課程。那分明是5只精靈，讓我們看到了這個世界的美好和奇妙。它們和大地有距離，卻是大自然中最優美的音符白鸛的巢穴建在樹干上，它不像丹頂鶴將巢筑在濕地中，因此也相對安全一些，但其仍然很瀕危，對環境的要求相當苛刻。我們到達拍攝點時成鸛已經離巢，老付告訴我們，在幼鸛將要離巢的時候，成鸛每天大約回巢兩次，等不到成鸛歸巢，我們心有不甘。在窩棚里一分鐘一分鐘，一小時一小時地等下去，臉上、手上，凡是暴露的地方都被蚊子咬成連片的大包，但我們仍在堅持。有人說拍攝是精神病的另外一種表現形式，此時我相信了，承認了。五個小時后，我們的視覺疲憊了，注意力分散了，成鸛也終于歸巢了。我們一陣忙碌，幾十秒之后成鸛離巢而去，我為沒能把握好這一機會而沮喪。半個小時后另一只成鸛歸巢，讓我十分興奮，終于抓住了機會，落巢、吐食、瞭望、離巢，一個個瞬間完美地留在了儲存卡上拍攝完成鸛回巢離巢的全過程，我們離開了保護區。這一次來的雖然很辛苦，總算有所收獲8月14日，我與克舉再次前往林甸拍攝東方白鸛。濕地之“路”依然難行，難行得幾乎超出了我的想象，許多路段克舉只能像前幾次一樣下車徒步行走，經過一個多小時的小心駕駛，總算到達拍攝點。東方白鸛將巢筑在一棵有五六米高的樹干上，雛鸛出生后，雌雄兩鸛均到外面覓食，輪番回巢送食。我們從未發現過兩只白鸛同時回巢喂食的情景，不會因為是巢太小的緣故吧？在幼鸛很小時期，成鸛每隔1小時左右回來一次，但我們分不清哪一只是雄性哪一只是雌性，隨著幼鸛的成長，成鸛回來的次數也越來越少，現在每天約回來三四次，它們先將食物吃到腹中，回巢之后再吐出來，讓幼鸛爭相食用。或許是因為鸛巢處于高處，或許有其它緣故，每當成鸛歸來，幼鸛都能提前察覺，五只幼鸛緊緊地圍在一起，頭向內尾朝外，高高翹起，猶如盛開的花朵，黑白分明，讓人眼前一亮，此時成鸛便會在幾秒之內歸來。這也是我們不辭辛苦最期待的時刻，這一刻足以慰藉我們的努力和付出，化解我們的懊悔和煩憂從拍攝點向觀測站返回時，黑夜已經降臨，幸運之神也離我們而去，車終于陷入了泥濘之中。沒辦法只能向老付求助救援。但我仍然心有不甘，二十幾分鐘后，我們將葦草撲在了車輪之下，經過幾次倒車和前進，終于沖出了泥濘。對于我的愛車而言，我了解它，它也成全我，斯巴魯完美地表現出它的良好性能，在沒用任何外援的情況下，使我們從深陷的絕望之中突圍出來，面對粘滿淤泥的愛車，我真感到有些對不住它，其實我是知道這里的路況條件的，但始終抱有僥幸心理。當時我想再也不能用它闖入這處險境了第二天我們起得較晚，實在抵擋不了白鸛的誘惑，再次駕車駛向拍攝點，去時還算順利，出來時我的愛車已經遍體鱗傷了。此時我不能不對自己過于執著的拍攝進行反思，我們付出如此巨大的犧牲，不厭其煩地拍攝東方白鸛，究竟為了什么？意義何在？僅僅是興趣和愛好值得如此投入嗎？ 7月18日第六次前往林甸拍攝東方白鸛，這一次是與克舉、偉濤同行，乘坐偉濤駕駛的獵豹越野車，路還是像前幾次一樣糟糕，只是不再泥濘，但駕著獵豹通過也并不艱難下午4點到達拍攝點，幸運的是成鸛很快就回巢了，對于它的歸來，我們已不再激動，因為類似的鏡頭我們已拍攝了很多。讓我們興奮的是，一只幼鸛竟然從巢上飛到濕地的葦草中，半個小時之后，又飛回到巢上，它讓我們明白幼鸛在棄巢前，是要經過多次往返的，并不是離巢后就再也不回來。至于是不是同時棄巢，我們仍不清楚。要想將一切搞明白，辦法只有一個，那就是一直去拍攝和堅守，但我們不具備這樣的條件，僅靠猜想和推測得出的結論是不可靠的前幾次只是在窩棚里拍攝，唯恐出去之后，影響成鸛歸巢，拍攝的角度沒有任何變化。這一次我們索性走出窩棚面向夕陽。奇跡終于出現，成鸛終于在晚霞的輝煌中歸巢了。那一刻讓我們興奮不已，忘記了一切艱辛，眼、手、心的互動在完美的結合，霞光的燦爛，白鸛的雄姿，濕地的神秘，以及時空中的一切，頓時在記憶卡上完成了永恒，那才是一首不朽的詩篇，一首堪比天籟的樂曲，一幅超越藝術和文明的畫卷帶著愜意和滿足，我們離開了濕地，這一次我們沒有在觀測站居住，回到林甸用過朋友安排的晚餐便返回家中第七次前往林甸拍攝東方白鸛是7月25日下午，有林、偉濤同行，路況仍然不好，甚至比從前還差，司機老叢駕駛著“漢蘭達”幾次掉入深深的車轍，我們不得不想方設法將車從泥濘中推出。頭上臉上到處是污泥，鞋和衣服就可想而知了。