世界盡頭的最后一片凈土冬日的極地，陽光下的極地，似乎只用兩字便可定義它的全部，冰封。太陽初升，放眼望去，滿目間，依舊是永無止境的皚皚白雪，蒼茫無邊。城市，縱然已經(jīng)蘇醒，卻依然靜若處子回眸上古神話，遙遠的北極，或許就是傳說中大禹迷路所抵達的苦寒之地，終北國。極圈，一個貌似唯有在地理書本上才會出現(xiàn)的詞匯，一個在地圖上都會被視線所忽略的坐標(biāo)，在那一日，并非遠在天邊，而是近在咫尺車子在厚厚的冰層之上行駛，追逐著暖陽的光芒。習(xí)慣性地拿出記事本，記錄路途，也記錄心境。五分鐘長廣告打造中國式美麗，總認(rèn)為，旅行，可以令人淡忘執(zhí)念與妄念，復(fù)雜與真實。路途，有時不單純只是路途，更是增長智慧的過程。于是，記錄，便有了它存在的必要與必然。期待么，卻不曾有等待極光之時的激越之心。但相比以往行程，此次出發(fā)，卻好似平添了幾分探索與探險的意味。冰與雪，極晝與極夜，永遠都不會升至頭頂?shù)奶柵c隨時都可能會綻放在頭頂?shù)钠婊脴O光……一切的一切，都是那般神秘莫測，似乎，都是此行需要去尋覓與探知的真相幾層玻璃相隔，卻是截然不同的溫度，恍惚間，有些面朝冰雪亦可以春暖花開的感覺。坐在車內(nèi)，目不轉(zhuǎn)睛地凝視著那個被車窗封鎖在外的冰雪王國，虛幻又真實。一幕一幕的風(fēng)景，與思索相連，好似并非身臨其境，而是在觀看一部生動的自然紀(jì)錄片極地的太陽，角度很低，若朝陽般含蓄，似夕陽般溫和。在近兩小時的輾轉(zhuǎn)之后，車子終于從2號Elliott公路行駛上了大名鼎鼎的11號Dalton公路。從坐標(biāo)來看，縱然這條公路比上一段公路僅僅北上了幾十英里距離，然而，路邊景致卻迥然不同。依舊靜默寡言的黑白云杉，白樺與白楊，不知幾時，已然完全隱去了本色，變換為各式千奇百怪令人震撼的冰掛及雪掛。有些，激越昂揚，神采奕奕。有些，萎靡不振，無精打采。有些，姿態(tài)嫵媚，裊娜娉婷。有些，英姿颯爽，威武挺拔不知不覺間，無比湛藍的天空已被厚重的云層取代，車子亦抵達了一處被小山環(huán)抱的黑云杉樹林。樹林之內(nèi)，每隔十公里便會有一座小小的木屋。屋內(nèi)僅有爐子及上下床鋪。據(jù)說，每逢感恩及圣誕季來臨，當(dāng)?shù)厝吮銜涎┌澹┬笆澄锏葋泶嘶┞稜I。作為習(xí)慣，人們會在離開時將吃不完的食物與干柴留在小木屋之內(nèi)，供后來人享用。短暫停留，體會了極地的滴水成冰之寒之后，重新啟程，游走在蒼茫群山間，與斜陽明月同行下午三點二十分，夕陽不見，不見夕陽。但落日的余暉，卻自那時起，停留了好久才慢慢散去。在道頓公路的最高點，迎著淡淡的云霞，手機失聯(lián)。那一刻，風(fēng)乍起，思緒飛揚沿途，時而，會看到十八輪的重載貨車如擎天柱般擦肩而過。每一次的會車與超車，都會在雙方司機的對講通話后進行。時而，還會看到一道道鐵門，那些，都是維修輸油管線的入口。是的。一路之上，總有一條長長的輸油管線如影隨形。全長1300公里的輸油管線，自1974年開建，由北部產(chǎn)油區(qū)一直向南延伸至港口，僅耗時三年竣工。使人不禁感嘆，再過殘酷惡劣的自然條件，亦阻擋不了人類追求財富的腳步天色黯然，雪影婆娑。伴隨著車輛由南至北，樹的高度也越來越矮。大片大片低矮的黑云杉，看似矮小，卻有著超越百年的樹齡。因土質(zhì)不好，其樹根在深入土壤表層之后，便會向兩側(cè)延伸。于是乎，根根相連，相互依存。月復(fù)一月，年復(fù)一年，延續(xù)著種族的威嚴(yán)與強大。是的。任何生命，都會為了生存而變得更加的智慧與清明。正如這些生長在極寒之地的植被，雖無法改變所處之境，卻可以嘗試改變自己一條河，公司宣傳片拍攝一條全長三千多公里的河，一條曾被喻為孕育了北美文明的母親河。一座橋，一座普普通通的橋，一座通往世界盡頭的橋。那一刻，橋下，并沒有奔涌流動的河水，亦看不到肥碩鮮美的阿拉斯加野生三文魚，舉目望去，與橋上光景并無差別，茫茫雪海，寂靜無人。穿過橋，不失水準(zhǔn)的俗套翻新。便抵達了育空河營地，一處小小的休息站。那里，提供熱飲，餐食，亦有冰激凌可以品嘗。好吧。買上一杯冰淇淋，而后，跑到外面的苦寒之地冰雪王國矯情地拍上幾張照片，或許，也是不錯的創(chuàng)意在最后的一縷光亮消逝之后，夜幕降臨。再次啟程，前往此行的最終目的地，北極圈，那個可稱之為世界盡頭的坐標(biāo)。兩小時的車程之后，終于抵達，抵達了那個與世隔絕遠離了人間煙火的無人之境。6633 或許，越接近原始，便越會接近真相。萬水千山，長途跋涉，不為抵達，卻只為能夠站在那里。那一刻，相遇成為了最好的禮物。帶著莫名的感動，站在那片位于世界盡頭的凈土之上，借助車子遠光燈的明亮光線，拍下了那幕與之相逢的瞬間一直以為，高原是離天最近的地方。可自從抵達極地，才驀然發(fā)現(xiàn)，極地，或許才是那個離天最近的地方。白天，太陽慵懶地掛在半空，好似觸手可及。夜晚，閃耀在頭頂之上的璀璨繁星，亦是那么近，那般近。原來，黑夜，不僅僅只會帶給人黑暗，彷徨與恐懼。在那個夜晚，在那片被白雪塵封的浩渺大地之上，黑夜，所帶給人的，卻只有單純，安寧與潔凈…… 在費爾班克斯前往極圈的公路之上，會遇到一個特殊的路口。之所以說其特殊，是源于此路口有一個箭頭指向右方Circle的路牌。而此Circle非彼Circle，只是通往一座名曰Circle的小鎮(zhèn)，而并非極圈所在。絕對的南轅北轍。所以，請自駕的小伙伴們一定留意道頓公路并不平坦，時而顛簸起伏。追問究竟，才得知其根源在于凍土。凍土，公司宣傳片拍攝是沙石與冰的混合物。眾所周知，極圈內(nèi)的年平均氣溫為零度以下。然而，每逢極晝之日來臨，路面便會因吸收陽光以及汽車行走的熱量等熱源，使得凍土由冰至水，傳導(dǎo)滲入至路基之內(nèi)，因而導(dǎo)致路面下降，凹凸不平普通車輛不允許行駛在道頓公路。因自駕凍土公路的危險系數(shù)極高。如若自駕，須租用配備擁有兩套衛(wèi)星定位系統(tǒng)的專用車輛。其一，負責(zé)與同行車輛聯(lián)絡(luò)。其二，中國每年公務(wù)招待出國考察費9000億。負責(zé)與路上交匯車輛聯(lián)絡(luò)。日租金四百美元左右。除此之外，自駕這條公路還需了解此段公路禮儀，了解大車沖坡時的行車對講術(shù)語。據(jù)說，近些年常有大車主動將車開到溝里以避免碰撞非法自駕車輛的事故。并非危言聳聽，因澤丹的一位同學(xué)就曾因駕駛普通車輛，在其蜜月旅行期間于道頓公路發(fā)生了交通事故據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f，夏季時分，去往極圈的路途之上會路過幾處淘金地，三十美元一袋的金沙，有些類似于天朝的賭石，若有空，可以去拼拼手氣文中提到的沿途之上的森林小木屋名曰Colorado Creek Trailhead，位于White Mountains National Recreation Area，可于網(wǎng)上預(yù)訂，價格約為每間每晚30美元在這片遙遠的北極之地，曾經(jīng)有著多種原住民。愛斯基摩人，便是此地最古老的原住民族之一。據(jù)說，他們以捕食鯨魚與海豹為食，以抹頭鯨的脂肪點火取暖，頑強地生存在這片冰雪之國。然而時至今日，愛斯基摩這個詞，因其帶有某種歧視含義，影視視頻制作特指為吃生肉之人，早已被禁用。所以，請不要再執(zhí)著青睞于這個詞語。否則，莫名招惹到冷若冰霜的對待，也只是分分鐘的事此外，重要的事情說三遍。因凍土的緣故，在極圈之內(nèi)，據(jù)說，依舊有超過百分之五十的人家尚無沖水馬桶，還在使用旱廁。但是，在育空河邊的第一個休息站，那個名曰育空河營地的地方，在那里，不僅可以向一個叫湯姆的伙計點一份冰淇淋，還可以盡情享用那里的沖水馬桶。