公交移動電視廣告投放幾點思考轉近年來，受益于數字化技術的廣泛應用，在資本的推動下，公交移動電視在短短幾年時間就完成了全國布網。經過幾年來對市場的培育和引導，公交移動電視逐漸納入企業常規購買計劃。在經濟復蘇和傳統電視提價的雙重推動下，公交移動電視飛速發展，目前已經進入成熟期雖然業界對公交移動電視的媒體特性和傳播價值尚未有統一的說法，但越來越多的客戶嘗試、企業宣傳片制作接受、并形成習慣投放，固然有其價值。作為廣告主如何更有效的選擇這個媒體，如何選擇幾家經營公交媒體的公司（目前共有四家經營：東方明珠、CCTV移動傳媒即巴士在線、華視傳媒、信貸企業形象宣傳片解說詞，世通華納）資源，企業宣傳片制作以下是我的幾年經營公交媒體的一些心得，僅供有需要的同仁做參考公交移動電視一種媒介形式而言，根據目前公交移動電視現狀及獨特的收視環境，也有諸多原因影響廣告效果，但歸納一下，不外乎以下幾點：資源覆蓋、收視環境（設備、聲音、乘車人數、播出穩定性、節目內容、廣告環境、廣告時段、）、廣告創意公交移動電視覆蓋分全國覆蓋城市和單城市覆蓋，簡單講就是我們通常所說的數量。全國覆蓋之的是經營公司資源覆蓋多少個城市；而單一城市覆蓋又可以從兩個層面理解：1、絕對數量，即單城市擁有多少數量，占總數量百分之多少，2、線路覆蓋區域建議：全國覆蓋很好選擇，只需要選擇與自己重點市場相匹配的城市即可；單一城市數量選擇，絕對數量的選擇很多廣告主覺得100%是最好的，但根據公交車運行情況及廣告邊際效益理論，選擇投放車輛占總車輛25 60%比例性價比最好，低于25%就不能有效覆蓋，高于60%性價比就不合適設備作為公交移動電視的載體，他直接影響其廣告的播出，而公交車每天在顛簸，所以對設備要求比較高，自2002年第一塊公交移動電視屏幕安裝開始，公交車移動電視形成了一個行業規定，即設備供應商把故障率控制10%以內，另外目前全國公司移動電視設備不統一，屏幕大小不一，有14英寸、15英寸、17英寸三種建議：設備的故障率客戶無從選擇和改變的，隨著技術成熟，目前幾家媒體運營公司設備故障率基本可以控制5%以內了，解讀中國女排之里約大名單，而且媒體會盡量降低故障率及控制故障排除時間；另外在公交封閉的空間里屏幕大小對廣告效果影響很大，所以應盡量選擇17寸的屏幕。目前公交系統對移動媒體制定了統一的聲音標準 即車輛在水平路面勻速前進時在離車內喇叭1至2米內正常人能聽到為正常。這是目前公交電視運營環境的客觀現實，影視視頻制作但隨著各大中城市“公交先行”的措施的實施，公交車乘坐環境越來越好了，車況也越來越好，一般的車都有8 10個喇叭建議：這個問題目前是公交移動電視最難解決的問題，所以對于廣告主要客觀的認識這個問題，盡量選擇車輛自己運維的公司合作。另外在廣告投放時一定要把廣告片做三個處理：A、配音調整為最大，B、關鍵字幕加大、甚至動態，C、剖析現代廣告中大眾消費偶像批評，廣告片下方走廣告內容字幕廣告環境這里特指載體廣告播放環境，很多客戶感覺，公交移動電視現在播放廣告比較低端、比較低俗；每一個廣告主都不希望自己的廣告前后跟一個“肛腸醫院”之類的（沒有任何歧視意思，請理解），但有時有些運營公司為了階段性的利益，確實有一些很不雅觀的廣告在投放，但總體來說已經越來越好了，畢竟公交頻道可以接觸到城市中各個層面的人群，是一個大眾化的媒體，因此在該渠道上投放的廣告也以大眾消費品為主，目前很多國際品牌和國內知名品牌越來越接受這個平臺了，相信其廣告環境一定越來越好建議：CCTV移動傳媒所有的節目和廣告都是由央視直接核查，對投播的產品和品牌進行嚴格的篩選，不會容忍劣質的、不合適的產品或品牌的投放，這也是我們一直倡導的創造“綠色廣告環境”的初衷，這樣做既是維護了我們自身的品牌，也是對我們廣告客戶利益的保障公交車作為城市人群交通工具，從乘車人數上說上下班是高峰期，很多人簡單的把這個等同于收視高峰期；實際上廣告的可接觸并不等同于實際接觸，廣告的實際收視受很多原因的影響，上班時車內人很多，使得收視環境受到很大影響，每塊屏幕只能輻射到屏幕前站的幾個人（被站屏幕前人群遮擋），廣告效果大大降低建議：公交移動電視收視最好的環境是：每個座位都坐滿人，前后屏幕站3個人左右，這樣每個人都有機會接觸，而且視覺、聽覺都很好。綜合廣告費用（挑時段加收費用）、攝影初學者容易觸碰的誤區，廣告段位（早晚廣告時段長、客戶相對多）等原因，客戶只需要在投放50次/天以上情況下做到買所謂的黃金時段得到非黃金時段了。