emicro背后的故事 emicro是世界上最輕最緊湊的電動滑板車之一，獨特的律動操控技術讓emicro緊湊、靜音、攝影初學者的幾個死胡同流暢。這一切是怎么做到的呢?我們采訪了來自emicro研發團隊的其中一名帥哥工程師 Zimmerman。 Q: 是什么讓 emicro 與其他電動滑板車不同？ Gian：emicro十分輕(約7.5kg)，而且車身緊湊，采用身體的律動控制加減速。emicro創造了一個全新的產品種類，公司宣傳片拍攝這一種類介乎日常的滑板車與笨重的電動滑板車之間。 Q: 是什么促使 micro 生產第一輛電動滑板車？ Gian：大家都知道我們的核心產品是兒童滑板車，我們一直想要在這方面有所超越，也想生產一些城市短途的潮流交通工具。戈爾巴喬夫退休后，有相當大一部分消費者想要快速有趣而且環保的交通工具。擁擠的巴士、地鐵和上班高峰期的交通塞堵，讓人們想要有一些不一樣的交通工具。影視視頻制作 micro相信一輛緊湊的、價格適中的電動滑板車，是城市交通中能讓時間更好利用起來的工具。你可以自由的選擇什么時候搭乘地鐵，慰安婦紀錄片遭截圖制作表情包后續，什么時候騎行滑板車，這樣可以讓城市交通更加的有效率，更靈活。 Q: 從最初的想法到最后成品的產生，這個項目花了多長時間，有多少人參與其中 ? Gian：這個項目始于2012年，當時有幾個學生帶著他們的想法找到了Wim Ouboter，Wim對這個滑板車模型和韻律操縱的原理感到非常的驚艷。于是從無到有，第一款emicro的原型在瑞士產生，最初原型的許多配件還由3d打印而成。影視視頻制作 在研發的第二階段，我們需要為產品量產篩選合適的供應商。在眾多的選擇下，這個評估的過程花費了三年的時間。你可以想象，對于我們這樣的小公司來說，這是一個成長的過程，我們對自己獨立研發的技術也十分有信心。從右到左是最初的雛形和最終的成品 Q: 在研發過程中最大的挑戰是什么？ Gian：動力和重量之間的平衡是這個項目最大的挑戰。在研發過程中，我們首先考慮的始終是重量問題。總所周知，給一個笨重的大家伙注入更強大的動力很容易，京東成功簽約花王給蜜淘們的啟示但是要保持輕量的同時達到同樣動力就不那么容易了。還好我們的工程師非常給力，使emicro這個輕巧便攜的電動滑板車比同重量級的產品擁有更多動力。毫不謙虛地說，我們的工程師是最好的!他們除了投入在emicro項目上，還同時參與其他高科技的動力控制項目，例如Solar impluse陽光動力號太陽能飛機以及瑞士太陽能飛機。emicro強大的產品動力同時也讓其機械配件提升到更高標準，綜合來說平衡動力和重量是這次項目最大的考驗。 Q: 在整個項目中你學到了什么？ Gian：我認為花時間篩選合適的伙伴非常重要。在這個項目上我們采用了大量的第三方合作，這使得不同合作伙伴之間需要非常多的溝通，溝通十分關鍵。 Q: 你認為這個產品會如何幫助使用者？ Gian：騎著emicro在城市中穿梭是件非常有趣的事情。對于大部分地鐵來說，如果你攜帶一個價格適中的單車，可能顯得有點笨重而且很無聊。至于電單車，確實騎起來很快也挺有趣的，但是如果遇到下雨的時候，你就手足無措了。 emicro就不一樣了，我找不到其他交通工具可以這么有趣，這么快速，還可以和別的交通工具如此融洽的配合。 Q: 你最近在忙什么項目呢？ Gian：我最近參與的項目是和法國標致集團合作的eKick，這款滑板車基于emicro的基礎上和法國標致集團共同研發。我們一同采用了新研發的技術，在標致汽車的行李箱中我們會放置一個充電接口，這樣就可以在車上為滑板車充電了!我覺得這個產品實在是太酷了。通過對帥哥工程師Gian的采訪，我們更深入地了解了emicro背后的故事。盡管研發過程歷時數年，但emicro最終交了一份令人滿意的答卷。micro一直保持著初心，希望能為世界交通帶來更多新奇有趣的工具，讓未來的城市交通更好。