中國AG600可充當太平洋專用運輸機 未來彰顯南海主權備受關注的全球在研最大水陸兩棲飛機AG600今日在珠海金灣機場迎來首次研發試飛。作為我國自主研制的水陸兩棲飛機，AG600于去年7月23日在珠海完成總裝下線，今年先后在珠海完成低中高速滑行試驗和首飛技術質量評審會。12月7日，AG600水陸兩棲飛機剛剛取得特許飛行證。水陸兩棲飛機AG600是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機。AG600具有速度快，最大巡航速度500公里/小時，最大航時12小時；最大航程4500公里。普通高等學校高職高專教育指導性專業目錄專業，AG600飛機采用單船身、懸臂上單翼和前三點可收放式起落架布局；選裝4臺國產渦槳 6發動機；機長37米，翼展38.8米，機高12.1米，機身外部尺寸與波音737相當；最大起飛重量53.5噸，最大巡航速度500公里/小時，最大航時12小時；最大航程4500公里；具備執行森林滅火、水上救援等多項特種任務能力，根據需要加改裝后，可滿足執行海洋環境監測與保護、資源探測等多任務需要。作為我國“三個大飛機”之一的大型水陸兩棲飛機AG600，是當今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機，是繼我國自主研制的大型運輸機運 20、C919大型客機之后，我國在大飛機領域研制工作取得的又一重大成果，填補了我國在大型水陸兩棲飛機領域的研制空白。AG600飛機總體技術水平和性能達到當前國際同類飛機的先進水平，完全具有自主知識產權，并滿足中國民航適航規章要求。從民用的角度看，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機，Discovery探索頻道之赤道系列 Equator全6集 漢語普通。是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。其以水陸兩用、裝載量大、航程遠、升限適中、速度范圍廣、超低空飛行性能好等諸多特點，影視視頻制作特別適用于火情監測和森林滅火、政協甘肅省十二屆一次會議閉幕 林鐸唐仁健出席。海難搜索和救援、海洋權益維護、海洋環境監測和保護等用途，除此以外，還可用于海洋監測、海關緝私、企業宣傳片制作環境和資源監測、航空運輸、地域文化范文論文，航空游覽/觀光和私人公務等方面，具有十分廣泛的應用前景。在AG600的軍事用途方面，西方媒體的猜測一直不少。例如美國媒體曾表示，中國制造的AG600新型水上飛機可能有助于中國推進其對南中國海的聲索。根據從珠海航展上獲得的資料，AG600飛機的機翼前緣安裝4臺WJ 6渦輪螺旋槳發動機，最大航程為5500公里，在南海可以展開大面積活動。俄羅斯軍事專家認為，AG600飛機完全可以充當太平洋的專用運輸機，這將大大提升中國在亞太這個戰略重要地區的地位。此外，還有國外學者認為，像AG600這樣的水陸兩棲飛機將可為中國在南海提供客觀的再補給能力。此外，它還可能為中國軍方的信號情報及電子情報提供幫助，并加強中國在沒有簡易機場的島嶼上的軍事哨的作用。而且，AG600將提升中國在執法、漁業巡邏、污染預防、搜索與營救、醫療營救運輸、氣象及地震調查等方面的能力。公司宣傳片拍攝這彰顯了中國政府在南海的主權，它擔負著所有可能預示著對南中國海進行實質治理的政府功能。