交通局各項(xiàng)建設(shè)工作半年總結(jié)交通局在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省、市交通主管部門的支持下，交通局立足全縣發(fā)展大局，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以開展“三提升”和“創(chuàng)優(yōu)爭先”活動為契機(jī)，深入貫徹落實(shí)縣委九屆五次全會和全縣重要經(jīng)濟(jì)工作會議精神，緊扣“搶抓機(jī)遇、轉(zhuǎn)變方式、提升水平、跨越發(fā)展，全力打造實(shí)力、活力、魅力新張北”的工作主題，立足于服務(wù)城鎮(zhèn)面貌三年大變樣，服務(wù)“三農(nóng)”，服務(wù)工礦旅游，繼續(xù)奏響“交通圍繞產(chǎn)業(yè)做，道路圍繞城市建”、“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)抓規(guī)劃，服務(wù)發(fā)展搞建設(shè)”的主旋律，充分發(fā)揚(yáng)“五加二”、“白加黑”的“鐵人”精神，奮力拼搏、合力攻堅(jiān)，以高水平、但我挺在乎NPC的生死！高質(zhì)量，按預(yù)定工期圓滿地完成了城建交通項(xiàng)目建設(shè)的階段性任務(wù)。以道路建設(shè)項(xiàng)目為主體的各項(xiàng)交通工作均按照既定目標(biāo)推進(jìn)。多項(xiàng)工作受到縣委、政府的好評一、上半年主要工作完成情況（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)年內(nèi)，交通局提前謀劃，及早準(zhǔn)備，做到“動手早、上手快、人手多”，充分發(fā)揚(yáng)“五加二”、“白加黑”的“鐵人”精神，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，實(shí)行24小時、平行推進(jìn)和交叉作業(yè)法，保證了開工在建的工程項(xiàng)目順利進(jìn)行安固里大道二期工程。全長6.9公里，其中2.2公里為張石高速連接線。路基寬度為26米，雙向4車道，線內(nèi)中橋一座100米，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為線型一級公路。安固里大道新建工程總投資10734萬元（包括占地費(fèi)）。影視視頻制作其中，一期路基填筑工程于2009年完工。施工隊(duì)伍4月17日進(jìn)場，二期工程正式開工，預(yù)計(jì)6月30日完工。截至目前，完成全程4.7公里的底基層、基層及油面的鋪筑工作。線內(nèi)中橋正在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的施工中。另外，為加速工程推進(jìn)力度，盡早實(shí)現(xiàn)城區(qū)環(huán)線閉合。經(jīng)過我局的努力爭取，又從張石高速管理處承攬了安固里大道剩余2.2公里張石高速連接線項(xiàng)目，并于6月1日正式開工建設(shè)。在施工人員晝夜加班的情況下，截止目前，已完成路基土石方填方7.4萬立方米，挖5.6萬立方米。安固里大道新建工程是我縣城市建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目工程之一，也是拉開城市柜架、擴(kuò)大城市容量，連通林蔭大道，承接樺皮嶺大街，構(gòu)筑縣城環(huán)線的重要組成部分。本工程竣工后，即形成一個完整的環(huán)城公路，這將對完善我縣城市路網(wǎng)布局，緩解城區(qū)交通壓力；對提升我縣城市功能和形象，擴(kuò)大對外開放；對加快整個城區(qū)開發(fā)，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展發(fā)揮積極的作用城北立交橋新建工程。跨線立交橋，上層為省道張化線，中國每年公務(wù)招待出國考察費(fèi)9000億。雙向四車道，18米寬；下層為安固里大道。西接林蔭大道，東連安固里大道，并連通張石高速公路單喇叭互通。4月初施工隊(duì)伍進(jìn)場準(zhǔn)備，6月10日正式開工，7月31日主體建設(shè)完工。該工程由張石高速管理處投資、3大技巧 攝影師帶你探秘極簡攝影的精髓。建設(shè)、管理。截至目前，城北立交橋新建工程的基坑開挖作業(yè)已經(jīng)完工。目前正在進(jìn)行基坑鋼筋綁扎作業(yè)。完工后可實(shí)現(xiàn)環(huán)線公路、張化公路與張石高速互通，方便群眾出行和車輛運(yùn)輸，提升城市形象。該工程是我縣城市建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目工程之一，也是繼城南立交橋之后的又一標(biāo)志性橋梁工程土黃線二級公路改建工程。起于張北縣城，經(jīng)馬蓮灘村，終于中都草原。擬按平原微丘區(qū)二級公路建設(shè)，路基寬12米，路面寬11.4米。施工單位4月8日進(jìn)場準(zhǔn)備，4月16日開工奠基，預(yù)計(jì)6月30日完工。截至目前，首期10公里工程的路基和底基層、路面基層作業(yè)已全部完工，完成3公里瀝青路面鋪筑工程。該工程完工后，將從根本上解決沿途廣大人民群眾的出行難題，科學(xué)整合張北地區(qū)文化和旅游資源，提升旅游品牌影響力，對縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生巨大的拉動作用野狐嶺互通二期工程。在一期工程的基礎(chǔ)上建設(shè)出口，設(shè)有兩個收費(fèi)亭。一期工程已于2009年完工。6月6日，施工單位已經(jīng)進(jìn)場開工。目前，二期工程的施工、招投標(biāo)和拆遷工作均在同步進(jìn)行當(dāng)中。該工程完工后，可實(shí)現(xiàn)國道207線壩頭段與張石高速的道路互通，促進(jìn)壩頭風(fēng)電、紅色、生態(tài)旅游資源的開發(fā)，亦可對農(nóng)、牧產(chǎn)業(yè)化經(jīng)濟(jì)提供優(yōu)質(zhì)的交通條件百里壩頭風(fēng)景線工程設(shè)計(jì)。起于樺皮嶺，經(jīng)野狐嶺終于臺路溝鄉(xiāng)鎮(zhèn)虎臺，全線擬按山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)路基寬8.5米，路面寬7米。自3月20日起，交通局已組成選線組、中線組、水平組等8個組40人進(jìn)行該工程勘測工作。截至目前，已完成工程132.66公里測量工作、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的微機(jī)錄入工作。橋涵圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作接近尾聲汽車站搬遷二期工程。二級客運(yùn)站、占地35畝，建筑面積7322平方米，日客運(yùn)量是6000人。其中一期工程于2009年完工。截至目前，工程立項(xiàng)手續(xù)已批復(fù)，開工許可手續(xù)正在辦理中。正負(fù)零基礎(chǔ)工程已完工，施工單位正在進(jìn)行地基墊層作業(yè)。該項(xiàng)目將成為城市客運(yùn)交通樞紐，以“星級環(huán)境、星級服務(wù)”推動客運(yùn)發(fā)展城際公交車?yán)m(xù)建工程。起于張家口火車北站，終于張北縣城，在目前7部城際公交車的基礎(chǔ)上，計(jì)劃更新11部，實(shí)現(xiàn)每10分鐘對開一班次。截至目前，新車購置已到位，公交運(yùn)營方案已確定。目前，正在制作公交站牌。該工程拉進(jìn)了城市之間距離，加快了城際運(yùn)輸發(fā)展“村村通”工程。實(shí)施總投資5598萬元全長223.9公里的“村村通”工程。4月初，交通局開始勘測路線，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)確定施工隊(duì)伍。截至目前，全縣已有14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的46條“村村通”公路開工在建，其中路基完成83.5公里，水泥混凝土路面完成33.3公里。其余路線也在開工準(zhǔn)備階段，今年下半年將陸續(xù)開工。“村村通”工程既解決了農(nóng)民出行難、運(yùn)輸難的問題，又促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是惠民、富民、濟(jì)民和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)。計(jì)劃實(shí)施總投資324萬元包括1個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站和98個侯車亭的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程。截至目前，負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作的同志們多次深入客運(yùn)站所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，精心選址、認(rèn)真謀劃，積極尋求縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的支持，以盡快征得農(nóng)村客運(yùn)站的建設(shè)場地，保證工程按時開工，如期完工，年內(nèi)投入使用，更好地服務(wù)廣大農(nóng)民朋友（二）招商引資工作取得新成效我局始終把招商引資作為第一抓手來推動落實(shí)、把爭跑項(xiàng)目作為第一任務(wù)來抓。今年，我局繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“吃透政策編制項(xiàng)目，千方百計(jì)爭跑項(xiàng)目”的精神，搶抓機(jī)遇上項(xiàng)目，超前謀劃儲備項(xiàng)目。我局責(zé)成專人負(fù)責(zé)項(xiàng)目急跑工作。做到駐省進(jìn)京，及時掌握信息，找準(zhǔn)項(xiàng)目爭跑方向，加大爭跑力度。截止到目前，已爭取資金1.28億元。其中包括占地35畝建筑面積7322平方米的二級客運(yùn)站搬遷項(xiàng)目、城際公交車?yán)m(xù)建項(xiàng)目、張石高速野狐嶺互通二期工程、30公里張化線中修罩面工程和45公里207線中修罩面工程（三）交通行業(yè)管理開創(chuàng)新局面高速公路和國省干線公路管養(yǎng)工作方面。由我局負(fù)責(zé)管養(yǎng)的19.8公里張石高速公路和6條段206.173公里國省干線公路，上半年，我局落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，加大對危橋和破損路面的修補(bǔ)加固力度，實(shí)行每日必養(yǎng)、每日必掃，有損及時修，有缺及時補(bǔ)的做法，實(shí)現(xiàn)了我縣的好路率指標(biāo)達(dá)到了年末好路率95.87%,年均好路率95.87%1、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)完成情況。截至6月底，我局共計(jì)完成清除雪阻3106立方米，撒防滑料30.29立方米，清掃路面8131.02公里，清運(yùn)垃圾2368立方米，公司宣傳片拍攝整修路肩邊坡及平臺300.2公里，疏通邊溝排水溝650立方米/159.65公里，修復(fù)小型塌方、零星填方3868.8立方米，處理翻漿、沉陷190平方米,維修隔離墻1處，維修三樁43根，遠(yuǎn)距離采備料、企業(yè)宣傳片制作運(yùn)料859立方米，交通量調(diào)查132工日，公路巡養(yǎng)29641.612公里。除此之外,還配合市養(yǎng)護(hù)處完成了張北境內(nèi)四類以上危險(xiǎn)橋梁的評定以及養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)庫錄入、數(shù)據(jù)更新等工作。以上工作的完成保障了路容路貌的整潔通暢和公路數(shù)據(jù)的連續(xù)性、完整性，使我縣列養(yǎng)路線優(yōu)良率達(dá)到了95.87%，為我縣公路交通創(chuàng)造了良好的行車環(huán)境2、油路面灌縫工作。依據(jù)年初油路面病害調(diào)查，及早制定了今年的小修挖補(bǔ)工作計(jì)劃及局部封面數(shù)量清單。依據(jù)《規(guī)范》及市處下達(dá)的《公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，截止六月底，共澆灌油路面裂逢6729.5平方米3、公路綠化美化方面。我局以城市面貌“三年大變樣”為契機(jī)，積極爭取各鄉(xiāng)鎮(zhèn)營造“秀美家園”植樹活動向公路綠化傾斜，在公路兩側(cè)種植了大量楊樹、松樹。同時，各養(yǎng)護(hù)中心自籌資金，在公路重點(diǎn)路段種植了觀賞性強(qiáng)的各種植物。在施工中，按照綠美兼顧、經(jīng)濟(jì)適用、凸顯效果的綠化方針，雇用裝載機(jī)、翻斗車平整了綠化場地，拉運(yùn)、換填土1800立方米，并定期進(jìn)行人工澆水、施肥等綠化管護(hù)，凸顯了綠化、美化效果。今年的春季綠化共補(bǔ)植各類喬、灌木4400株/13公里，栽花、種草1526平方米，綠化管護(hù)26.2公里農(nóng)村公路管養(yǎng)方面。2010年，我們積極轉(zhuǎn)變觀念，努力創(chuàng)新管理體制，認(rèn)真落實(shí)改革程序，全面推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理體制改革，對過去由各級政府對農(nóng)村公路大包大攬的舊體制進(jìn)行了變革、創(chuàng)新和突破，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)全面推向了市場，實(shí)行了市場化經(jīng)營運(yùn)作。為什么中國人拍不出野生動物題材紀(jì)錄片縣道養(yǎng)護(hù)由交通局大囫圇養(yǎng)護(hù)中心進(jìn)行專業(yè)養(yǎng)護(hù)，鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護(hù)由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)地方道路管理所組織、各養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)實(shí)施。截止目前，全縣共計(jì)完成鄉(xiāng)村路面清掃1900多公里，采備、送運(yùn)砂石3800立方米，修整路肩、邊坡1500公里，疏通邊溝、排水溝1428立方米/230公里，累計(jì)平鋪坑槽12次,消耗砂礫2400立方米,確保各條地方道路的整潔通暢路政管理工作方面。首先，集中組織力量，突出重點(diǎn)抓典型，特別是加強(qiáng)對加油、加水等站點(diǎn)進(jìn)行整頓規(guī)范工作和非法占道經(jīng)營整治。截至目前，我局查處路政案件15起，清除公路堆積物33處2668平方米。上路巡查率達(dá)到95%以上，破案率、結(jié)案率均為100%。其次，實(shí)行跟蹤管理責(zé)任人制度，在加強(qiáng)上路管理的同時，針對全縣境內(nèi)國省干線、縣鄉(xiāng)村等2372公里線路，注重橫向聯(lián)系，建立全縣路政協(xié)管機(jī)制。通過協(xié)管辦法向廣大群眾提供相關(guān)的路政法律法規(guī)的咨詢，發(fā)放路政管理、超限運(yùn)輸車輛專項(xiàng)整治宣傳單和《路政管理提示卡》，經(jīng)充分的宣傳教育，提高路政辦事效率，起到路政管理、服務(wù)社會的一定積極推進(jìn)作用在治超工作方面，一是加強(qiáng)源頭管理，成立源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)責(zé)任到人。工作人員深入到貨運(yùn)站場、石料場等貨物集散地和大的運(yùn)輸企業(yè)走訪座談，發(fā)放宣傳資料，做好宣傳工作。并在源頭進(jìn)行運(yùn)輸裝載行為監(jiān)管和檢查，做好源頭封堵工作。同時，逐步建立完善目標(biāo)責(zé)任制、責(zé)任追究制等相關(guān)制度和貨運(yùn)源頭治超工作檔案，為源頭治超工作提供基礎(chǔ)依據(jù)。二是加強(qiáng)路面現(xiàn)場管理力度，通過上路流動巡查檢測的形式，依法治理超限運(yùn)輸，特別是重點(diǎn)對超過55噸的超限運(yùn)輸行為加大處罰力度，逐步將超限超載率控制在7%以下，目標(biāo)到年底控制在6%以下。截至目前，共查處超限超載運(yùn)輸車輛3339輛，卸載超限貨物1398.15噸。三是在檢測站設(shè)立綠色通道愛心驛站，設(shè)立便民服務(wù)實(shí)施和其它咨詢服務(wù)運(yùn)輸市場管理工作方面。一是加大客運(yùn)市場結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場的管理和監(jiān)督。嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，嚴(yán)把人員和車輛的準(zhǔn)入關(guān)，從源頭上杜絕了不合格的人員和車輛進(jìn)入客運(yùn)市場。優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，督促客運(yùn)經(jīng)營者更新車輛，將6座以下的客車更新為9座以上的新型環(huán)保節(jié)能的車型。加強(qiáng)運(yùn)量調(diào)查，對實(shí)載率低于70%的客運(yùn)線路不予新增運(yùn)力許可。嚴(yán)格執(zhí)行定期維護(hù)、強(qiáng)制監(jiān)測制度，防止帶病車輛參加營運(yùn)。規(guī)范道路運(yùn)輸市場秩序。嚴(yán)厲打擊超載、擾亂運(yùn)輸市場秩序等違法違規(guī)經(jīng)營行為，切實(shí)提高農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管水平和服務(wù)水平。二是推進(jìn)貨運(yùn)市場規(guī)范與發(fā)展，提高危貨運(yùn)輸市場監(jiān)管水平。按上級主管部門要求，我局積極開展危貨運(yùn)輸企業(yè)“標(biāo)準(zhǔn)化管理年”活動。組織人員深入到危貨運(yùn)輸企業(yè)，開展危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸源頭企業(yè)調(diào)研工作，摸清情況，為危貨行業(yè)管理提供基礎(chǔ)依據(jù)。同時，加大危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全稽查力度，加強(qiáng)對危貨運(yùn)輸車輛的監(jiān)管，嚴(yán)禁不符合要求的車輛運(yùn)行，從根本上消除安全隱患，保障道路貨物運(yùn)輸?shù)陌踩Ｈ羌訌?qiáng)機(jī)動車維修市場監(jiān)管，提高維修能力和服務(wù)水平。組織相關(guān)人員著重對違法經(jīng)營行為的業(yè)戶進(jìn)行了檢查。對各個維修攤點(diǎn)嚴(yán)格要求，督促指導(dǎo)維修企業(yè)規(guī)范經(jīng)營行為。通過這次治理整頓，有效地凈化了我縣機(jī)動車維修市場，為我縣的機(jī)動車維修市場營造了一個良好的經(jīng)營氛圍。同時對2009年度全縣三類機(jī)動車維修企業(yè)進(jìn)行了質(zhì)量信譽(yù)考核。通過質(zhì)量信譽(yù)考核，提高了機(jī)動車維修行業(yè)的維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。四是進(jìn)一步提高駕培管理水平，推進(jìn)行業(yè)誠信經(jīng)營和文明服務(wù)。我局堅(jiān)持“適度調(diào)控、合理布局、供求平衡、優(yōu)化結(jié)構(gòu)”的原則，積極推進(jìn)“駕培進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)”這項(xiàng)工作的開。